 | | El vicepresidente José Ángel Biel y el consejero Arturo Aliaga |
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Zaragoza.- Las patentes de General Motors pueden ser una de las claves para que el Gobierno alemán dé luz verde a la segregación de la compañía en Europa. La multinacional del automóvil ha presentado un plan al Ejecutivo germano en el que solicita 3.300 millones de euros de ayuda, 1.200 de los cuales tendrían que llegar en este mismo mes. Sin embargo, los dirigentes alemanes no han aceptado que se establezcan plazos aduciendo que necesita conocer más datos y tener más información de la compañía. Una de esas cuestiones tiene que ver con las patentes, para lo que representantes alemanes viajarán hasta EEUU para aclarar estas dudas.
Así lo ha confirmado este martes el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, después de reunirse el lunes en Berlín con miembros del Ministerio de Economía y Tecnología de Alemania. Además, los dirigentes germanos quieren determinar cómo se produciría esa segregación de la matriz estadounidense y cómo se reparta el capital. “Si hay que aportar 3.300 millones de euros de los que gran parte pone el Gobierno alemán, este consejero deduce que quiere tener la mayoría del capital”, ha mantenido Aliaga.
Por todo ello ha insistido en este momento es el Ejecutivo de la canciller Angela Merkel la que debe emprender acciones para obtener toda la información. “Que nadie agobie con el tiempo porque hay que contar con bases sólidas para poner tanto dinero público”, ha reiterado. Por eso ha indicado que los plazos los tendrá que marcar Alemania y no la empresa. Además, ha informado de que Kart Meter Forster, máximo responsable de GM Europa, se ha puesto a disposición de los dirigentes germanos “porque va a pedir 3.300 millones de euros”. Asimismo, Aliaga ha indicado que el Tribunal de la Competencia de la Unión Europa debe pronunciarse sobre todas estas medidas; algo que ocurrirá el próximo viernes.
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Los trabajadores de Figueruelas pidieron que se ejecutara la segregación |
Repercusión en Aragón
El consejero de Industria, no obstante, ha destacado la importancia que tiene que se haya contado con el Gobierno aragonés para poder trasladar a Alemania que la Comunidad quiere seguir entrando en los planes de GM. De hecho, Aliaga ha recordado que la planta de Figueruelas fabricó 418.000 vehículos de los 1,5 millones que GM Europa produjo en 2008 y que tiene la capacidad de producir tres modelos. Asimismo, ha indicado que “sobre el Meriva nadie ha dicho que vaya a haber cambios” aunque ha reconocido que la empresa “vive un momento apremiante de liquidez”. Por su lado, el vicepresidente José Ángel Biel ha añadido que “el aval de 200 millones garantiza la fabricación del Meriva en Figueruelas” pero ha matizado que “estamos en una crisis global muy complicada en la que no se puede garantizar nada al 100% porque depende de un escenario mucho más amplio”.
Por último, el consejero Arturo Aliaga ha evitado responder a si se mantendrán más reuniones “porque hay conversaciones que tienen que ser estrictamente confidenciales y así se tendrá que respetar”. En este extremo, ha dejado caer que las elecciones europeas y en Alemania también pueden tener cierta influencia. No obstante, ha asegurado que tanto el Ejecutivo Autónomo como el español van a seguir de cerca el tema. Asimismo, ha anunciado que mantendrá una reunión con los trabajadores de la planta de Figueruelas para informarles de cómo transcurrió la reunión del lunes.
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