17/7/2012
"Las noticias sobre la reapertura del ferrocarril son alentadoras"
Zaragoza.- Cuando se cumplen 84 años desde la inauguración de la estación internacional de Canfranc, el alcalde de la localidad, Fernando Sánchez, asegura que las noticias sobre la reapertura del ferrocarril son alentadoras, principalmente por la parte francesa. No ocurre lo mismo con la rehabilitación del edificio, donde el incendio de unos vagones y el cierre de la verja con una cadena hacen que sea un año con bastantes dificultades.
Pregunta.- La gran reivindicación de todos los vecinos sigue siendo la rehabilitación y reapertura, ¿podemos decir que la reivindicación este año es más esperanzadora?
Respuesta.- En lo que se refiere al ferrocarril las noticias son alentadoras, principalmente por la parte francesa porque hay un compromiso de rehabilitar en tres o cuatro años el tramo entre Olorón y Bedous, no sólo con palabras también con dinero. El presidente de Aquitania es un claro defensor del Canfranc; además, con la última victoria de los socialistas franceses creemos que va a ser un tema importante en la próxima Cumbre Bilateral Hispano-Francesa, anunciada para este año. Entonces, por este lado es esperanzador, y en la parte española nos gustaría que se empezara la rehabilitación integral y el cambio de ancho de la vía entre Huesca y Canfranc, donde ya se ha hecho algún tramo pequeño pero falta por hacer. Está claro que los mayores interesados somos los españoles.
P.- ¿Y en lo que se refiere a la estación?
R.- En este sentido estamos teniendo bastantes dificultades y este último año ha sido bastante malo. Primero porque no se ha hecho ninguna obra y no se está haciendo absolutamente nada, y también porque las relaciones con el Ministerio de Fomento no están siendo como nos gustarían.
Además, hemos tenido dos hechos que considero bastante graves. Por un lado, hace unos diez u once meses hubo un incendio en unos vagones que pasó incluso al bosque y amenazó al núcleo urbano de Canfranc. Desde el Ayuntamiento le hicimos un requerimiento a Adif para que mantuviera la explanada en condiciones de seguridad y que la limpiara. La contestación del Ministerio de Fomento fue meternos un contencioso administrativo, que ya hemos ganado en primera instancia, por lo menos las medidas cautelares nos las han aceptado, pero no han limpiado ni están haciendo absolutamente nada.
Por otro lado, hace una semana pusieron una cadena para cerrar la verja de acceso a la estación. Es un tema que nos preocupa muchísimo porque nunca se había producido desde 1928, y para nosotros es muy grave. Como excusa desde Adif dicen que es por temas de seguridad de la vía, pero se puede demostrar por los hechos que no es por eso porque, precisamente, se abre la verja cuando llegan y se van los dos únicos trenes. Considero que hay otros motivos por los que el Ministerio de Fomento ha puesto el candado. Vamos a intentar hablar con ellos aunque no tenemos muchas herramientas para abrir esa verja. Lo que sí que vamos a pedir es al Gobierno de Aragón que tome medidas al respecto porque al final lo que está produciendo es que los turistas no puedan hacer ni fotos y se van indignados. Además, teniendo en cuenta que se ha rehabilitado con dinero de los aragoneses, si Adif se cierra en banda, yo rompería convenio y le solicitaría desde el Gobierno de Aragón que nos devolvieran a los aragoneses los ocho millones de euros que se invirtieron.
P.- Pero la ministra de Fomento, Ana Pastor, afirmó en el Congreso que el Canfranc iba a ir para delante y reiteró la apuesta determinante del Gobierno por la reapertura.
R.- Sí, la ministra se refiere al Canfranc con buenas palabras, pero los hechos son diferentes. Ley de promesas a la que estamos acostumbrados y que los políticos las cumplen más bien poco o nada. Por eso ya sólo me creeré lo que vea, y por ahora lo único que percibo son unas dificultades tremendas con el Ministerio de Fomento, con su brazo ejecutor que es Adif, y que no hace más que ponernos pegas y dificultades. Por eso no puedo valorar este año como bueno.
P.- Dicen que al Canfranc no le afecta pero ¿se teme que si hacen recortes en las líneas deficitarias se pueda llegar a cortar el “Canfranero”?
R.- No lo sabemos. Si pasa sería otro incumplimiento porque si apuestan por el Canfranc y quitan los trenes, no tendría mucho sentido. Sería otro hecho histórico, pero lucharemos para que eso no ocurra.
P.- En el tramo Olorón-Bedous ha comentado que existe compromiso por parte de Aquitania, concretamente ha anunciado que invertirá 110 millones de euros entre 2013 y 2015 pero, ¿qué ocurre con el tramo de Bedous-Canfranc?
R.- Este tramo es más complicado. Han hecho un estudio con fondos europeos para analizar lo que costaría rehabilitar ese tramo. Al final es una decisión política pero espero buenas noticias de la próxima Cumbre Bilateral entre España y Francia.
Reforma de la cubierta
P.- También ha hablado la reforma que se realizó en la cubierta, pero lo cierto es que las obras llevan ya tres años paradas y el tiempo y el deterioro no perdonan ni al edificio ni a los alrededores.
R.- Sí, es otro aspecto que nos preocupa mucho. Aunque no somos propietarios del edificio, somos muchas veces los encargados de levantar la valla, arreglar las puertas que rompen para que la gente no entre dentro. Pero es verdad que el agua está entrando otra vez, y está deteriorando todas las carpinterías. Creo que necesitaría por lo menos una actuación de urgencia para salvaguardar lo que queda.
Desde el Ayuntamiento también hemos pedido que haga algo dentro del vestíbulo para que la gente pueda entrar dentro del edificio porque al final es un símbolo de los aragoneses y un reclamo turístico, por eso habría que hacer un esfuerzo para ponerlo en valor y que todos los visitantes pudieran disfrutar de este emblemático edificio.
P.- ¿No cree que al final estos hechos sólo hacen que el turista que estuvo hace diez años y vuelve porque se llevó un buen recuerdo se vaya con mal sabor de boca?
R.- Sí. Nosotros desde el Ayuntamiento, dentro de las limitaciones porque somos un Ayuntamiento muy pequeño de 500 habitantes, vamos a tomar todas las medidas que podamos para que no caiga en el olvido.
Prevención de aludes
P.- Pero Canfranc no es sólo estación y ferrocarril, también existe una importante apuesta por el centro A Lurte, inaugurado en julio del año pasado, ¿qué balance podemos hacer del primer año?
R.- Es un balance agridulce. Estamos contentos porque la parte expositiva del centro está abierta y recibe un importante número de visitantes. La parte agridulce viene porque no hemos conseguido arrancar la parte de creación de un centro referente de los riesgos en montaña porque la coyuntura económica no facilita que salgan nuevos proyectos. No obstante, estamos contentos porque en el primer año hemos hecho bastantes cosas, desde congresos hasta algún seminario, pasando también por la parte expositiva.
P.- ¿Qué objetivos se han marcado a corto y medio plazo?
R.- Crear un centro de referencia de los riesgos en montaña. Queremos concienciar a la gente de los peligros que conlleva la montaña, que hay que ir pero siempre con seguridad porque estamos convencidos que la prevención es lo mejor de todo y lo más económico. A nivel existencial podríamos decir que en Aragón somos hasta pioneros, pero a nivel de prevención deja bastante que desear. Por eso queremos aportar algo a los visitantes.
Laboratorio subterráneo
P.- Canfranc también cuenta con un laboratorio subterráneo, ¿qué pasa exactamente en los subsuelos y qué profesionales llegan hasta aquí?
R.- Es una de las instalaciones más importantes, que además está ahora mismo especializada en un campo que está en boga de todos, como es la física nuclear, de la materia oscura o experimentos del CERN. El otro día leí que un físico decía que el futuro científico de España pasa por Canfranc. No sé si será exagerado o no, pero lo cierto es que la importancia de este laboratorio ni nosotros la sabemos. Estamos muy orgullosos y contentos de tener una instalación tan importante y referente a nivel mundial en nuestra localidad, que nos aporta un plus de promoción, está dinamizando el turismo y genera economía.
P.- La unión de Astún y Candanchú con Aramón es otro de los temas que afectan a Canfranc y al valle, ¿qué opina como alcalde y presidente de la Asociación Turística del Valle de Aragón?
R.- La situación de Astún y Candanchú es bastante complicada. Han salido noticias sobre los problemas que está teniendo Aramón de financiación, pero las estaciones de aquí atraviesan una situación muy delicada y no están recibiendo el apoyo institucional que se merecen. Hicimos el proyecto de unión de estaciones, con un remonte Candanchú-Astún-Formigal y creemos que es una apuesta de futuro importante. Conocemos cómo están evolucionando los diferentes dominios esquiables y lo que están haciendo es unir dominios para intentar captar clientes de fines de semana y también de entre semana. La gente demanda grandes dominios unidos, donde no tengan que coger el coche y se muevan con el telesférico. Entendemos que es el proyecto de futuro de la nieve en Aragón y así se lo expusimos al Gobierno de Aragón, y creo que también lo entienden así pero las dificultades económicas actuales han hecho que se retrase el proyecto.
Nieve
P.- ¿Cree que Astún y Candanchú son las dos grandes olvidadas?
R.- Sí. Es cierto que son dos empresas privadas, pero lo cierto es que otras empresas privadas sí que reciben ayudas. Creo que merecen que el Gobierno les eche una mano porque además de ser un motor esencial para este valle, la nieve también es un referente en España y también nos gustaría que fuera a nivel mundial si se hiciera la unión de estaciones.
P.- Además de apostar por las estaciones de esquí, ¿qué hace falta para impulsar el turismo en el valle de Aragón?
R.- Tenemos muy claro que este valle es un destino turístico maduro, que necesita renovación sin ninguna duda. En primer lugar, las estaciones de esquí necesitan una renovación importante, y también nuestras empresas privadas deben adaptarse a los nuevos tiempos. Necesitaríamos un plan específico con ayudas para, desde lo público y lo privado, poder adaptarnos a los tiempos actuales.
P.- ¿Qué aciertos se han hecho hasta ahora?
R.- Considero que se han hecho bien muchas cosas. Desde los ayuntamientos principalmente, porque estamos haciendo muchísimos esfuerzos por hacer nuevos productos, organizar actividades, atraer a gente. Por ejemplo, este verano el Ayuntamiento de Castiello, Villanúa y Canfranc van a trabajar de forma conjunta y lo queremos hacer extensivo a todo el valle. Estamos haciendo un esfuerzo tremendo por ofrecer a los ciudadanos nuevos productos y actividades, y que tengan cosas que hacer durante su estancia. Prueba de ello son los festivales de música clásica y los cursos que se realizan en Canfranc, el centro A Lurte, el circo o el parque de aventura de Villanúa, las visitas guiadas que se están haciendo en todo el valle. Así, poco a poco creo que estamos consiguiendo que sea un importante destino de verano.
- 13|sindios dijo
Seamos realistas, el canfranc es una causa perdida. No van a quedar trenes de media distancia en España. Nadie va en tren de turismo, la mayoría vienen en coche. Otra cosa serían las mercancías. Los trenes de viajeros distintos de los AVEs no tiene futuro en España. - 12|Chema dijo
Este año se iguala la cantidad de tiempo que estuvo abierto el paso fronterizo con el que no lo ha estado. Cuarenta y dos años en cada situación. A partir de ahora llevará más tiempo cerrado que abierto. Pero no reblar, que esto lo sacaremos adelante. Si lo único que se puede hacer es seguir dando la brasa, lo haremos. Sin duda. Muchos ánimos a todos. - 11|sigfrido dijo
Frente a la colocación de una cadena para impedir el acceso a la estación, existe una herramienta llamada CIZALLA. Se emplea y a ver qué dicen, que ya está bien de tanto servilismo. - 10|RAUL dijo
Si la estación estuviese en otra ciudad se nos caería la baba viéndola, pero como aquí no apreciamos nada de nada, está cómo está... - 9|Juan Manuel dijo
La apertura de ese paso reduciría el tránsito de camiones y por lo tanto se protegería mucho más el medio ambiente. Creo que ya va siendo hora y la gente así lo demuestra en cada una de sus protestas donde lo reclaman. - 8|Lucía Marín dijo
no se ha hecho nada de nada, a ver qué esperan!! no será por apoyos sociales, cada año lo mismo y todo queda en saco roto - 7|Lorenita dijo
pues esta el percal como para ir invirtiendo en estas cosas sabes... me da a mi que esto tiene menos futuro... - 6|Lidya dijo
ojalá mis viejos ojos vean pronto la reapertura del canfranc :_( - 5|esceptico dijo
llevamos tantos años escuchando lo mismo que uno ya se muestra canfrancesceptico - 4|Verónica dijo
parerce increíble que a estas alturas no se haga nada por algo que tiene un reclamo turístico tan grande y un apoyo enorme de la ciudadanía, - 3|Luisa dijo
toda la zona de Villanúa ha quedado fenomenal, sería un aliciente más la apertura del Canfranc - 2|Aurora León dijo
la zona tiene un reclamo turístico enorme, no se darán cuenta los políticos de esto, tal y como están las cosas seguro que la inversión que se hiciera se amortizaría y con creces - 1|Juanjo dijo
es una pena que estén con esta situación, porque la verdad es que moverse los alcaldes de la zona se mueven, han dejado bonito y es un buen reclamo para el turismo
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