Stellantis über die Gigafactory und öffentliche Zusammenarbeit: „Alleine wäre es unmöglich, das zu schaffen“

„ Alleine ist es unmöglich. Das große Ereignis im Dezember 2024 mit der Ankündigung der Gigafactory würde es ohne die öffentlich-private Zusammenarbeit nicht geben.“ Dies war die nachdrückliche Erklärung der Direktorin des Stellantis-Werks in Figueruelas  (Saragossa), Susana Remacha, während der zweiten Ausgabe des Forums für nachhaltige Mobilität, das diesen Dienstag in Zusammenarbeit mit CEOE Aragón und der Stiftung Ibercaja im Brückenpavillon der aragonesischen Hauptstadt stattfand. Zuvor hatte bereits die Kommission für nachhaltige Mobilität des Unternehmerverbandes getagt. 

Im Rahmen dieses Geschäftstreffens, das als Forum für zukünftige Debatten über die Chancen und Herausforderungen des Mobilitätssektors dient, hat Remacha im Namen von Stellantis die Auszeichnung Empresa Mobilty 2025 in Anerkennung der langen Geschichte des Unternehmens in Figueruelas erhalten, die im Jahr 1982 begann. Darüber hinaus  wurde Benito Tesier, Direktor von Brembo Iberia und Präsident des Automobilclusters in Aragon (CAAR), mit der Auszeichnung Honor Mobility 2025 ausgezeichnet.

STELLANTIS, LIFETIME AWARD

In einem Sektor, der von Unsicherheiten für die nahe Zukunft geplagt ist, gelten Effizienz bei der Arbeit und die Wahrung der Wettbewerbsfähigkeit als Schlüssel zur Bewältigung der „dritten industriellen Revolution“, die eine Neuerfindung hin zum Elektrofahrzeug mit sich bringt. Dies erklärte Susana Remacha von Mobilty City, die erste Frau an der Spitze des Werks in Figueruelas. Sie räumte ein, dass es sich um eine „komplizierte“ Zeit handele, Stellantis jedoch versuche, mit der großen Palette an Modellen, die in Saragossa hergestellt werden (derzeit bis zu 40), voranzukommen. 

„Diese Auszeichnung ist ein Anreiz, aber wir müssen weitermachen. Es gibt viel Konkurrenz und wir müssen effizient sein. Ohne sie gibt es keine Zukunft  “, betonte Remacha, der gerade im Hinblick auf die Zukunft die zunehmende Bedeutung öffentlich-privater Kooperationen hervorhob. 

Er spielte damit auf die regionalen und staatlichen Beihilfen an, die die Ansiedlung der Gigafactory ermöglicht haben, deren Bau in einigen Monaten neben dem aktuellen Stellantis-Werk in Saragossa beginnen soll. Ohne diese institutionelle Unterstützung durch die DGA und die Zentralregierung mit dem Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) wäre dies unmöglich, sagte er.  „Wir sind alle ein Team“,  betonte er und betonte, dass  ein „robustes und vollständiges“ Netzwerk von Zulieferern als Schlüsselelement erforderlich sei, um diese Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit innerhalb des Sektors zu gewährleisten. 

BENITO TESIER, EHRENAUSZEICHNUNG

Benito Tesier, Leiter der CAAR und Direktor von Brembo Iberia, nahm seinerseits seine Auszeichnung entgegen. Er war stolz darauf, aus Aragon zu kommen und vor allem „  Aragon besser zu machen  “. „Ich bin absolut stolz auf das, was wir hier leisten können“, sagte er. 

Tesier, der seit seiner Kindheit eine Berufung zum Geschäft hat, hat die Rolle seines Vaters bei der Vermittlung der Werte hervorgehoben, die ihn dazu gebracht haben, Brembo zu repräsentieren. Der renommierte Geschäftsmann hat die Gelegenheit auch genutzt, um die Geschichte von Brembo und seine Entwicklung seit seiner Ankunft in Europa in den 1990er Jahren Revue passieren zu lassen. „ Die Bremse war nicht schön und wir haben sie sinnlich gemacht. Wir haben sie attraktiv gemacht und damit den Striptease der Felgen provoziert  “, erklärte er lachend und betonte das Engagement für Innovation und Design, das in diesem Geschäftsfeld so wichtig ist. 

Für Tesier ist die Automobilindustrie bereits ein globaler Sektor im ständigen Wandel, der nun vor der Herausforderung der Elektrifizierung steht. „ Wir haben keine andere Wahl, als uns dieser Herausforderung ständig zu stellen. Wir müssen uns neu erfinden “, betonte er und ist überzeugt, dass die aragonesische Industrie in diesem Sektor ihre Hausaufgaben gut macht, aber dass noch viel zu tun bleibt.

Auch die Rolle der mit dem Sektor verbundenen Institutionen wurde nicht übersehen. Sie ermöglichen den Schutz der Unternehmensinteressen in jenen Ämtern, in denen Regulierungsentscheidungen getroffen werden  und die die Unternehmen andernfalls „nicht erreichen könnten“. 

AZCÓN VERSICHERT, DASS ARAGON EIN LAND DER CHANCEN IST

Während der Abschlusszeremonie bezeichnete der Präsident der Regierung von Aragon, Jorge Azcón, Stellantis als „das Herz“ und die Arbeit von Hilfsunternehmern wie Benito Tesier als „die Extremitäten“ der Automobilindustrie in Aragon. Laut dem Leiter der DGA verankert die bevorstehende Schaffung der Gigafactory einen Antriebssektor, der seit Jahrzehnten in der Gemeinde etabliert ist, und ermöglicht eine Projektion in die Zukunft, indem sie die Tür für andere Unternehmen öffnet, dieses „Land der Möglichkeiten“ zu entdecken. 

Er verwies auf die große Bandbreite an Ressourcen, Talenten und logistischer Wettbewerbsfähigkeit, die Aragon Unternehmen bietet, die einen Standort für ihren Erfolg suchen. „Diese Veranstaltung dient dazu, hervorzuheben, was wir sind. Ich bin allen dankbar, die sich in diesem Sektor engagieren, und das Engagement der DGA ist von entscheidender Bedeutung“, betonte der aragonesische Staatschef, der auch versicherte, dass der Prozess für den Bau der neuen Fabrik für Elektrobatterien in sechs Monaten abgeschlossen sein wird.

Die Bürgermeisterin von Saragossa, Natalia Chueca, nutzte die Gelegenheit, um zu feiern, dass Saragossa dank eines Raums wie Mobility City eine „Referenz“ und auch ein „Epizentrum“ auf kontinentaler Ebene in Sachen nachhaltige Mobilität ist, aber auch motiviert durch die Entscheidungen, die es im Rennen halten, bis 2030 eine der sechs klimaneutralen europäischen Städte zu sein. Sie verwies Chueca beispielhaft auf die   in der Stadt durchgeführte Förderung von Elektrofahrrädern sowie auf die Verpflichtung, die öffentliche Verkehrsflotte auf grüne Energien umzustellen  . „  Wir haben eine glänzende Zukunft vor uns“, sagte die Bürgermeisterin der Stadt. 

An dem Forum nahmen unter anderem auch der chinesische Botschafter in Spanien, Yao Jing, der Präsident von CEOE Aragón, Miguel Marzo, und der Generaldirektor der Fundación Ibercaja, José Luis Rodrigo, teil. Darüber hinaus nahmen prominente Persönlichkeiten aus der Automobilindustrie auf nationaler Ebene teil, angeführt von der Vizepräsidentin des nationalen CEOE, María Helena Antolín, die auch Vorsitzende des Rates für nachhaltige Mobilität ist.