Motorland est encore loin de pouvoir renouveler le MotoGP : « Je veux être honnête… ça prend du temps »

On ignore encore si le circuit Motorland Aragón continuera d’accueillir le Championnat du monde MotoGP  au-delà de 2026, date d’expiration du contrat actuel. Ce jeudi, le ministre de l’Environnement et du Tourisme du gouvernement régional d’Aragon et président du circuit, Manuel Blasco, a confirmé 
être en contact permanent avec la Dorna, mais  il faut reconnaître que cela coûte cher  .

Interrogé par ARAGÓN PRESS, Blasco a souligné qu’ils  disposaient de certains atouts pour négocier, mais a admis que ce n’était pas facile . « Je suis optimiste quant aux efforts que nous déployons, mais je suis réaliste. Cela nous coûte cher. Nous devons continuer à négocier », a-t-il déclaré. 

Il a lui-même souligné qu’il avait rencontré le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, à Madrid il y a deux mois et que depuis, ils tiennent des réunions régulières de  « deuxième et troisième niveaux ». « Nous sommes en contact permanent et les deux parties sont intéressées par la tenue du Grand Prix », a-t-il précisé. 

CONTINUITÉ, TRÈS COMPLIQUÉE

La présence d’Aragon au calendrier de la plus grande compétition mondiale de deux-roues est  plus que jamais menacée  après qu’Ezpeleta, lors du  renouvellement de Montmeló  jusqu’en 2031, a annoncé son intention de réduire le nombre de Grands Prix de la péninsule ibérique à un  maximum de « deux ou trois » à partir de 2027  afin d’ouvrir la compétition à de nouveaux marchés. Jusqu’en 2026, le calendrier compte jusqu’à cinq Grands Prix, et au fil des semaines, outre la Catalogne,  celui de Valence (Cheste) est déjà assuré . Il ne resterait qu’une place, au maximum, à partager entre  Alcañiz, Jerez et Portimão (Portugal).

«  Rivaliser avec l’Inde n’est pas facile. Je veux être honnête.  Rivaliser avec Montmeló ou Valence, avec 5 et 3 millions d’habitants dans un rayon de 100 kilomètres, n’est pas facile.  Ce n’est pas non plus facile avec des pays comme la Chine, qui frappe à la porte du MotoGP, ou les Émirats arabes unis, qui arrivent avec des chèques », a déclaré le président de Motorland, tout en insistant sur le fait que Motorland a d’autres atouts à offrir. « Nous le faisons mieux qu’eux, et les pilotes apprécient le circuit. Márquez dit que c’est son meilleur circuit ; c’est son meilleur allié. Nous avons aussi le Technopark juste à côté, où sont homologués les casques du championnat du monde », a-t-il soutenu. 

AZCÓN S’EXPRIME AUSSI

Le président aragonais, Jorge Azcón, s’est également exprimé sur ce sujet jeudi, après avoir été interrogé par les médias présents lors de l’annonce économique du groupe Costa.  Le chef de la DGA a déclaré que les négociations se poursuivraient et qu’il ne baisserait pas les bras.

« Ce n’est pas seulement la responsabilité du gouvernement, c’est nous qui avons ramené les Grands Prix, qui avaient été perdus. C’est nous qui avons ramené le MotoGP à Alcañiz. Les installations sont probablement les meilleures d’Espagne », a déclaré Azcón.