La deuxième phase d’agrandissement du terminal maritime de Saragosse débutera en 2025

La ville de Saragosse a été la protagoniste du Jour d’Aragon qui est célébré dans l’America’s Cup à Barcelone où la maire, Natalia Chueca, a valorisé le  Terminal Maritime de Saragosse (tmZ)  devant plus d’une centaine d’entrepreneurs et a annoncé qu’en  2025 commenceront les travaux d’agrandissement de cette plateforme ferroviaire portuaire.

Natalia Chueca a expliqué aux participants que la première phase de l’agrandissement de la tmZ a été récemment achevée après un investissement de  plus de 5 millions d’euros, augmentant la surface de plus de 30 000 mètres carrés et permettant ainsi d’étendre les voies de chargement et de déchargement pour faire circuler des trains allant jusqu’à 1 000 mètres et d’augmenter le dépôt de conteneurs. « Nous gagnons en efficacité car plus de marchandises arrivent et les transporteurs peuvent charger plus de quantités en moins de temps », a déclaré la maire, qui a souligné qu’« en seulement 18 minutes, un transporteur peut entrer sur le quai, charger et commencer son trajet ».

La capacité  de stockage de conteneurs a également augmenté de 50%, un fait qui consolide tmZ « comme le terminal ferroviaire national avec la plus grande capacité », a expliqué le maire de Saragosse.

Une fois terminée la première phase de l’agrandissement, qui est déjà opérationnelle, la deuxième phase sera lancée. Comme l’a indiqué le maire, ce deuxième projet sera lancé en appel d’offres au cours du dernier trimestre de l’année afin de pouvoir réaliser les travaux tout au long de 2025. L’investissement pour cette deuxième phase est budgété sur la  base d’un appel d’offres à 3,7 millions d’euros, qui s’ajoutent aux presque 5 millions de la première phase.

Cette deuxième phase consistera en la construction d’une nouvelle connexion ferroviaire au réseau général du nord, pour transformer le tmZ en un terminal de passage, ce qui entraînera une augmentation très substantielle de l’efficacité des opérations ferroviaires, puisque les compositions ferroviaires pourront transiter par le terminal par une entrée et une sortie séparées, simplifiant et dans de nombreux cas évitant les manœuvres ferroviaires.

Le maire a souligné que Saragosse est un moteur économique important dans le sud de l’Europe grâce à son tissu industriel prospère et diversifié avec plus de  40 000 entreprises actives  et plus de 13 milliards d’euros d’exportations l’année dernière.

Ainsi, il existe trois méga-plateformes:  tmZ, qui est la première plateforme logistique intermodale d’Espagne avec plus de 3 000 trains et 160 430 conteneurs l’année dernière ; Plaza, qui est devenu le premier centre logistique d’Espagne et le quatrième d’Europe avec 550 entreprises installées et plus de 16 000 employés directs ; et  Mercazaragoza , avec environ 120 entreprises installées, spécialisées dans les produits frais et surgelés qui vendent environ 160 000 tonnes de nourriture par an. De plus, l’aéroport de Saragosse a enregistré 17 782 tonnes de fret en août, ce qui représente une augmentation de 33,3 % par rapport à la même période de l’année dernière.

25e ANNIVERSAIRE DE TMZ

L’exécution de cette deuxième phase d’agrandissement coïncidera avec le 25e anniversaire de l’entreprise, qui aura lieu en 2025. Après avoir rappelé son premier promoteur, le maire Pepe Atarés, Natalia Chueca a souligné qu’au cours de tout ce temps, un modèle s’est consolidé qui a stimulé le commerce de la région et a été crucial pour l’ouverture de son économie au monde jusqu’à présent dans ce siècle. Il s’agit d’un modèle unique en Espagne qui a été reproduit par la suite pour stimuler le commerce et l’économie d’Aragon.

Le Terminal Maritime de Saragosse est l’un des premiers terminaux ferroviaires de fret du  corridor Europe-Méditerranée  en termes d’activité et de capacité. Il s’agit d’une extension opérationnelle et administrative des ports intérieurs qui favorise la création de corridors avec d’autres enclaves ferroviaires intérieures et travaille au développement de connexions internationales. Il a été fondé dans le but de développer le commerce maritime international en Aragon par le biais de l’intermodalité et a déjà été agrandi trois fois grâce à la demande croissante des entreprises aragonaises à l’exportation. Une demande également stimulée grâce au travail du terminal comme moteur de l’économie aragonaise depuis le début de son parcours en 2001.

La structure corporative de tmZ est une réussite de collaboration public-privé. tmZ est détenue par Mercazaragoza avec 56,7 %, le Port de Barcelone avec 21,5 %, le Gouvernement d’Aragon avec 20,5 % et une part de partenaires privés totalisant 1,3 %. En outre, tmZ Services, SL détient une participation de 35 % dans la société d’exploitation du terminal, aux côtés des sociétés Maersk avec 45 % et Hutchison avec 20 %.

Mercazaragoza a actuellement une superficie de 80 hectares. Au sein de l’Unité Alimentaire, nous disposons de Marchés de Poissons, de Fruits et Légumes et de Viandes et du premier Terminal Intermodal Intérieur (tmZ) avec la capacité de charger et de transporter des marchandises par chemin de fer sous température contrôlée.