法国举办坎弗兰克重新开放首次公众咨询会议

法国公民社会和参与 重新开放坎弗兰克铁路的各方开始行动起来。 关于完成法国境内剩余路段的 公众咨询期 的 第一次会议将于周二举行，这是国际铁路线恢复运行的最后障碍之一。此次会议将于 18:00 在奥洛龙圣玛丽举行 ，将作为持续到年底的几场会议的开始信号。 法国主要铁路运营商SNCF将因此提出完成波城和松波特隧道之间剩余 85 公里路段的项目 。据法国当局称，该项目将于 2032 年完成。

日程安排包括 10月 3 日、8 日、17 日、20 日和 26 日在 新阿基坦 大区 不同地点举行的进一步会议。11 月的会议定于 14 日和 19 日以及 12 月 10 日和 16 日举行。该计划将通过会谈和圆桌会议讨论 客运和货运服务的提供 、该地区的社会经济回报和 环境影响等问题。自今年夏天以来， 匿名公民、 政治代表 和协会一直能够通过 透明页面做出贡献。截止日期为最后一次会议后的第二天，即 12 月 20 日。

该门户网站已经展示了 SNCF 在该线路建成后设定的一些目标。其目标是  每天有 13 列TER（法国区域列车，通常在同一地区内运行）列车进行往返运行，其中三列开往坎弗兰克。此外，该基础设施可以容纳两列 往返 萨拉戈萨和波城之间的长途列车，以及一列 旅游列车。至于货运列车，往返运行的列车数量可能约为 10 列。

目前，初步研究 已于今年 9 月开始。在不久的将来，乘客需求、交通预测以及国际航线可能带来的限制将得到详细解决。据法国国家铁路公司称，与此同时，技术研究正在进行中， 环境、声学 和社会经济研究将留待以后进行。另一方面，这些问题将在磋商中处理。然而，该公司预计该项目将在两年内（2026 年）被宣布为“公共事业”，并在 2027 年开始工作，预计 2032 年完工。

隧道两侧的联系

一切都只是纸上谈兵，尽管在西班牙方面，阿拉贡首府和坎弗兰克之间的路段最近一直在进行翻修。例如， 阿耶尔贝和国际车站之间的工程 仍在进行中，尽管有所延误，但可能在今年年底前完工。隧道两边当局之间的联系也是如此。去年 7 月，阿拉贡和新阿基坦政府举行了最后一次双边会议，领导人 豪尔赫·阿斯孔和阿兰·鲁塞特 参加了会议，签署了一项新的合作协议，并敦促欧盟加快重新开放。

据他们回忆，ADIF 和西班牙政府正在实施 价值超过 2 亿 欧元的工程。无需进一步说明，  Ayerbe-Canfranc 路段已获得 155.2 亿欧元，分为三个阶段：Plascencia del Monte-Ayerbe（23.2，已完成）、Ayerbe-Caldearenas  （58）和 Jaca-Canfranc  （45.6）。此外，我们还必须加上电气化和现代化方面的行动，另外 28.4。在法国，据估计，  Oloron 和 Bedous之间的再生在 2016 年实施时花费了 105。2010 年，从Pau 到 Oloron 的部分也进行了同样的工作 。尽管它们已经进行了改革，但它们必须再次进行调整。