Azcón zur Gigafabrik von Stellantis: „In den nächsten Tagen werden wir historische Neuigkeiten haben“

Der aragonesische Präsident Jorge Azcón verwies  diesen Mittwoch auf die mögliche Ansiedlung der Batteriefabrik des chinesischen Unternehmens CATL im Stellantis  -Werk in  Figueruelas. „In den nächsten Tagen werden wir historische Neuigkeiten haben“, sagte er während der Feier des COPE Challenges 2025 Forums. Das Vorziehen der lang erwarteten Ankündigung erfolgt nach Tagen der Unsicherheit aufgrund des Rücktritts des CEO des multinationalen Konzerns, Carlos Tavares, und vor dem Hintergrund des Handelskriegs mit China über Zölle auf Elektrofahrzeuge. Umstände jedoch, die die DGA bei ihren jüngsten Auftritten herunterzuspielen versucht hat. 

Azcón hat diese Woche zum zweiten Mal wiederholt, dass die wirtschaftliche Lage des Sektors, die sich auf einem Tiefpunkt befindet, die Gemeinschaft  „bei der Erledigung ihrer Hausaufgaben“ ertappe . Insbesondere die Situation im Zusammenhang mit dem Konflikt mit dem asiatischen Riesen ist heute „eines der Haupthindernisse“ für die Umsetzung des Projekts im Automobilkomplex von Saragossa, das eine Finanzspritze von  4 Milliarden Euro bedeuten würde  und für das die spanische Regierung 133,7 der dritten Ausschreibung für das Elektrofahrzeug zugesagt hat.

Wäre dieser Punkt früher geklärt worden, so der DGA-Chef, wäre der Tarifkonflikt überwunden und die Gigafactory „  könnte bereits Realität werden “. Letztlich würde dies bedeuten  , in seinen Worten „die aktuelle Autofabrik“ für die Zukunft zu „ verankern “. „In Aragon haben wir es so gut gemacht, dass wir an den Verhandlungstisch kommen werden“, argumentierte er. Für den Präsidenten „gibt es in Spanien keinen besseren Ort als Saragossa“ aufgrund seiner „strategischen Lage“.

Azcón hat erklärt, er habe von Carlos Tavares‘ Abgang, der am vergangenen Sonntagabend offiziell bekannt gegeben wurde , durch Vertreter von Stellantis erfahren. Die Regionalregierung und das Unternehmen, erklärte er, hätten „eine  sehr enge Beziehung “, die „weit zurückreicht“.

LOGISTIKPLAN

Der andere Schwerpunkt des Treffens in Mobility City  war die Logistik, ein Beispiel für „  beispiellosen Erfolg  “. „In den kommenden Tagen“ wird die DGA voraussichtlich weitere Einzelheiten zum Logistikplan 2025-2040 bekannt geben . Die nördliche Anbindung an die Plaza, die Umwandlung des Torre del Agua in ein „logistisches Leuchtfeuer“ oder die Ausrichtung eines internationalen Branchenkongresses in Saragossa im Jahr 2026 sind einige der mittelfristig geplanten Maßnahmen. Im Hintergrund erscheint das neue Logistikzentrum von Inditex, das zweite in Aragon und dessen Tests im nächsten Jahr beginnen werden.

Laut Azcón hat all dies die Notwendigkeit verstärkt, die Arbeiten am Zentralpyrenäenkorridor voranzutreiben, von der Wiedereröffnung der internationalen Strecke Saragossa-Pau bis zur Verbesserung des Straßenübergangs, der noch vor Weihnachten wieder für den Verkehr freigegeben werden soll. „Der Mittelmeerkorridor hat aufgrund politischer Unterstützung Unterstützung erfahren, die es beim Pyrenäenkorridor nicht gab  “, kritisierte der Präsident mit Bezug auf die Unabhängigkeitsparteien.

Was die Eisenbahn betrifft, sind die Beziehungen zur Zentralregierung  und Minister Óscar Puente  aus institutioneller Sicht „gut“, obwohl seiner Meinung nach Frankreich dringend einbezogen werden muss. Azcón hat angekündigt, dass er zusammen mit seinem Amtskollegen aus Neu-Aquitanien, Alain Rousset, an einer öffentlichen Konsultationssitzung zur Wiedereröffnung von Canfranc teilnehmen wird. Darüber hinaus hat er wenige Tage vor der Veranstaltung eines neuen bilateralen Treffens mit dem Verkehrsministerium die restlichen Arbeiten angekündigt, „die  sich seit Jahren verzögern “ und für die eine „Vereinbarung“ erforderlich sei.