菲格鲁埃拉斯超级工厂获批：Stellantis 和 CATL 将投资 41 亿美元

该交易将于 2025 年完成，预计将于 2026 年底开始生产。

María Esteruelas Caldu 星期二, 10 12 月, 2024 / 12:18

Stellantis 和 CATL 周二宣布，双方已达成协议，将投资高达 41 亿欧元组建合资企业，在 Stellantis Zaragoza 建设一座大型欧洲磷酸铁锂 (LFP) 电池工厂。该电池工厂旨在实现完全碳中和，将分几个阶段和投资计划 实施，预计协议将于 2025 年达成。这证实了对阿拉贡最受期待的投资之一，这 确保了该公司 在该地区电气生产和汽车的未来，并使其在欧洲范围内占据一席之地。

该工厂计划 于 2026 年底 在 Stellantis 的 Figueruelas 工厂开始生产，产能可能达到 50 GWh，具体取决于欧洲电力市场的发展以及西班牙和欧盟当局的持续支持。 CATL 和 Stellantis 的50/50 合资企业将推动 Stellantis 在欧洲提供一流的 LFP 产品，使该汽车制造商能够在 B 和 C 级市场提供更多高品质、耐用且价格实惠的中档纯电动乘用车、跨界车和 SUV。

阿拉贡政府总统豪尔赫·阿斯康 (Jorge Azcón) 在社交网络 X 上庆祝了这一消息 ，并保证这对阿拉贡社区来说是
“历史性的” ，对阿拉贡汽车行业来说也是“最好的消息”。阿斯康表示：“电池超级工厂让我们 能够为战略部门的未来奠定基础。”就在上周，总统在 COPE 论坛上预测，在不久的将来，对阿拉贡社区来说“将会有历史性的消息”，他指的是电池工厂，由于与亚洲巨头在电动汽车关税问题上的冲突，该工厂的宣布 被推迟。

No se puede empezar mejor la jornada.
La colaboración de @Stellantis y @catl_official es un anuncio histórico y la mejor noticia posible para la automoción aragonesa. La gigafactoría de baterías eléctricas nos permite anclar el futuro de un sector estratégico para nuestra…
— Jorge Azcón (@Jorge_Azcon) December 10, 2024

西班牙总统佩德罗·桑切斯 (Pedro Sánchez) 周一会见 CATL 代表，讨论该公司在西班牙的投资项目（包括超级工厂）以及 Pertes VEC 提供的援助后，这一愿望 终于得以实现。去年 10 月 8 日，工业部最终批准了这项投资，Perte VEC III 提供了 1.337 亿欧元，该资金仍有待年底的正式解决。

该工厂是在 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 辞职后成立的，这是公司高层内部的举动，可能会使项目陷入危险，尽管 DGA 已经保证这“不会影响”超级工厂。因此，这对萨拉戈萨工厂来说是一个希望，该工厂正处于困境之中，正在谈判一项将影响 4,200 名工人的 ERTE，有传言称 1 号生产线将于 2025 年关闭，这两项措施都是“生产重组”措施，因为预计未来几年产量会下降。

STELLANTIS 与 CATL 于 2023 年签署协议

2023 年 11 月，Stellantis 与 CATL 签署了一份 不具约束力的谅解备忘录，以在欧洲本地供应用于电动汽车生产的 LFP 电池单元和模块，并在两个战略方面建立了长期合作：制定大胆的 技术路线图 以支持 Stellantis 先进的电池电动汽车 (BEV) 并寻找进一步加强电池价值链的机会。

Stellantis 董事长 John Elkann 表示： “Stellantis 致力于实现脱碳未来，采用 所有可用的先进电池技术， 为我们的客户提供具有竞争力的电动汽车产品。与我们的合作伙伴 CATL 建立的这一重要合资企业将为已经是清洁和可再生能源领导者的制造基地带来 创新的 电池生产，帮助推动全方位可持续发展。我要感谢所有参与实现周二公告的利益相关者，包括西班牙当局的持续支持。”

CATL 董事长兼首席执行官曾文斌表示：“合资公司将我们 与 Stellantis 的合作推向了新的高度。我相信，我们尖端的电池技术和出色的运营技能，加上 Stellantis 在萨拉戈萨数十年的本地业务管理经验，将确保在该领域取得巨大成功。CATL 的目标是让 零碳技术 在全球范围内普及，我们期待通过更多创新的合作模式与全球合作伙伴开展合作。”