Adieu les vols de Bologne et Venise : voici comment les réductions de Ryanair affecteront Saragosse

La décision de Ryanair de réduire de 20% son service à  l’aéroport de Saragosse a pris de court de nombreux utilisateurs, qui planifiaient déjà des voyages dans les mois à venir ou qui avaient même acheté leurs billets. Avec l’arrivée de la saison estivale, Saragosse n’aura plus  de vols comme Bologne ou Trévise (Venise)  et d’autres lignes seront supprimées, comme celle vers  Paris. 

Cette décision est le résultat du  conflit entre la compagnie aérienne et Aena  au sujet des taxes portuaires qu’elle considère comme « excessives » et du « manque d’efficacité des incitations pour soutenir la politique du gouvernement de croissance des aéroports régionaux ». 

VOICI COMMENT L’ANNULATION DES VOLS VERS BOLOGNE ET VENISE AU DÉPART DE SARAGOSSE AFFECTERA

Avec la suppression des  lignes vers Bologne et Venise à partir de l’été 2025, Saragosse perdra  60 000 sièges  et la possibilité de voyager en vol direct vers ces villes italiennes. Par conséquent, les Aragonais qui souhaitent visiter ces villes devront se rendre dans d’autres aéroports proches comme Madrid ou Barcelone. 

En revanche, la  ligne vers Paris va réduire ses horaires et ses jours de départ. Ces mesures s’inscrivent dans la politique de coupes budgétaires dans tout le pays, qui impliquera la suppression de 12 vols et de 800 000 sièges dans sept aéroports nationaux. 

Malgré l’annonce, les itinéraires annulés et les vols supprimés  sont toujours disponibles  sur le site de Ryanair. La compagnie aérienne n’a toutefois pas encore précisé comment elle gérerait les billets achetés par les utilisateurs avant l’annonce. 

PERTES DANS D’AUTRES AÉROPORTS RÉGIONAUX

Les  pertes potentielles  que devra affronter Saragosse ne sont pas les plus importantes, car la  compagnie low cost cessera ses opérations à Jerez et Valladolid , retirera un avion basé à Saint-Jacques-de-Compostelle (100 millions de dollars d’investissement en moins) et opérera 61% à Vigo et 28% à Saint-Jacques-de-Compostelle. De même, Asturies subira une réduction de 11% et Santander de 5%, comme le précise un communiqué.

« Si les aéroports régionaux d’AENA ne parviennent pas à être compétitifs par rapport à leurs homologues européens,  le trafic aérien aura tendance à se déplacer hors des régions espagnoles  . La décision d’AENA a obligé Ryanair à délocaliser des avions et des capacités vers des marchés européens plus compétitifs, comme l’Italie, la Suède, la Croatie, la Hongrie et le Maroc, où les gouvernements encouragent activement la croissance », soulignent-ils. Ces réductions n’auront pas d’impact sur d’autres aéroports comme Madrid, Malaga, Alicante ou Reus, où l’offre augmentera de 1,5 million de sièges pour la saison estivale.

De son côté, AENA critique Ryanair pour avoir justifié avec ces  taxes un réajustement  des itinéraires qui sont déjà effectués dans d’autres bases aéroportuaires européennes. « Le tarif moyen que les compagnies aériennes paieront à Aena pour les services aéroportuaires à partir du 1er mars de cette année restera gelé à 10,35 euros par passager.  Ce tarif est l’un des plus bas d’Europe. Avec ce même tarif moyen, la compagnie a augmenté son activité en 2024 dans les aéroports espagnols de 8,7 %, la compagnie aérienne a donc transporté 66 millions de passagers », ont-ils expliqué.