Abschied von den Flügen nach Bologna und Venedig: So wirken sich die Kürzungen bei Ryanair auf Saragossa aus

Die Entscheidung von Ryanair,  20 % seines Service am  Flughafen Saragossa  zu streichen , hat viele Passagiere überrascht, die bereits Reisen für die kommenden Monate planten oder sogar ihre Tickets gekauft hatten. Mit Beginn der Sommersaison wird es nach Saragossa keine  Flüge mehr geben, wie etwa nach Bologna oder Treviso (Venedig),  und auch andere Strecken, wie etwa die nach  Paris , werden gestrichen . 

Seine Entscheidung ist das Ergebnis eines  Konflikts der Fluggesellschaft mit Aena  über Hafengebühren, die sie für „überhöht“ hält, sowie der „mangelnden Wirksamkeit von Anreizen zur Unterstützung der staatlichen Politik des Wachstums regionaler Flughäfen“. 

SO WIRKT SICH DIE STORNIERUNG DER FLÜGE VON ZARAGOZA NACH BOLOGNA UND VENEDIG AUS

Mit der Einstellung der  Verbindungen nach Bologna und Venedig ab Sommer 2025 verliert Saragossa  60.000 Sitzplätze und die Möglichkeit, mit einem Direktflug in diese italienischen Städte zu reisen. Daher müssen die Aragonier, die diese Städte besuchen möchten, zu anderen nahegelegenen Flughäfen wie Madrid oder Barcelona reisen. 

Auf der Strecke nach Paris hingegen  werden die Flugpläne und Abflugtage reduziert. Diese Maßnahmen sind Teil einer landesweiten Sparpolitik, die den Abbau von 12 Flügen und 800.000 Sitzplätzen auf sieben nationalen Flughäfen vorsieht. 

Trotz der Ankündigung sind die  gestrichenen Routen und Flüge weiterhin auf der Website von Ryanair verfügbar. Allerdings hat die Fluggesellschaft noch nicht angegeben, wie sie mit Tickets umgehen wird, die von Nutzern vor der Ankündigung gekauft wurden. 

Verluste an anderen Regionalflughäfen

Die  potenziellen Verluste  für Saragossa sind nicht besonders groß, da die  Billigfluggesellschaft ihren Betrieb in Jerez und Valladolid einstellen, ein in Santiago de Compostela stationiertes Flugzeug abziehen (100 Millionen Dollar weniger Investitionen) und 61 % in Vigo und 28 % im bereits erwähnten Santiago operieren wird. Ebenso wird Asturias einen Rückgang von 11 % und Santander von 5 % hinnehmen müssen, wie aus einer Erklärung hervorgeht.

„Wenn die Regionalflughäfen von AENA im Vergleich zu ihren europäischen Pendants nicht mehr wettbewerbsfähig sind,  wird der Flugverkehr tendenziell aus den spanischen Regionen abwandern. Die Entscheidung von AENA hat Ryanair gezwungen, Flugzeuge und Kapazitäten in wettbewerbsfähigere europäische Märkte wie Italien, Schweden, Kroatien, Ungarn und Marokko zu verlagern, wo die Regierungen das Wachstum aktiv fördern“, betonen sie. Diese Kürzungen werden keine Auswirkungen auf andere Flughäfen wie Madrid, Malaga, Alicante oder Reus haben, wo das Angebot für die Sommersaison um 1,5 Millionen Sitzplätze erhöht wird.

AENA wiederum kritisiert Ryanair dafür, mit den  Gebühren eine Neuausrichtung  von Strecken zu rechtfertigen, die bereits an anderen europäischen Flughäfen durchgeführt werden. „Der Durchschnittspreis, den die Fluggesellschaften Aena ab dem 1. März dieses Jahres für Flughafendienstleistungen zahlen, bleibt bei 10,35 Euro pro Passagier eingefroren.  Dieser Preis ist einer der niedrigsten in Europa . Mit diesem gleichen Durchschnittspreis steigerte das Unternehmen seine Aktivitäten im Jahr 2024 an spanischen Flughäfen um 8,7 %, so dass die Fluggesellschaft 66 Millionen Passagiere beförderte“, erklärten sie.