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Unterzeichnung des „Joint Ventures“ für die Gigafactory. Foto: Stellantis

CATL, Leapmotor oder MG: Aragon und Spanien wollen Magneten für chinesische Investitionen sein

Azcón kündigt an, dass er eine Handelsroute für Automobil- und Energieunternehmen durch den asiatischen Riesen eröffnen wird

Marcos García Díaz Montag, Januar 20, 2025 / 10:35

Die  Regierungen  von  Aragon  und  Spanien öffnen ihre Türen für Investitionen aus China, wobei die  Batteriefabrik von CATL  eines ihrer treibenden Projekte ist. Sowohl Präsident  Jorge Azcón als auch Industrieminister Jordi Hereu haben am Freitag ihre Zufriedenheit über das Interesse der Unternehmen des asiatischen Riesen zum Ausdruck gebracht. Am selben Tag wurde die zukünftige Gigafabrik im  Werk von Stellantis eröffnet  und einen Tag, nachdem sie vom  Interesse von Leapmotor erfahren  hatten, seine Elektroautos in Figueruelas herzustellen. Da die Projekte mehr oder weniger ausgereift sind, ist die Botschaft klar, wie Hereu über diesen letzten multinationalen Automobilkonzern betonte: „  Wir bewerten ihn sehr positiv  .“

Für den Minister  ist es „normal  “, dass die Batteriefabrik als  Ansporn  für neue Investitionen aus dem asiatischen Markt dienen könnte. „  Aragon hat die Voraussetzungen: Boden, Sonne, Wind, große Vermögenswerte für Wettbewerbsfähigkeit. Dies ist ein  großer Motor, der andere Projekte anziehen wird“, kommentierte er.

Im konkreten Fall Chinas drückte Hereu seinen „  Optimismus  “ hinsichtlich der Möglichkeit der Ansiedlung  neuer Industrien aus, da Spanien sowohl als „Tor zu Europa“ als auch als Brücke zu Lateinamerika fungiert  . Seinen Worten zufolge wird die Halbinsel „mit großem Interesse“ betrachtet. „  Ich bin offen für Investitionen , solange sie industrielle Ökosysteme schaffen und stärken“, betonte er.

Azcón seinerseits  hat anerkannt, dass an der Einrichtung einer Handelsroute durch China  gearbeitet wird, wobei der Schwerpunkt auf dem Automobil- und Energiesektor liegen soll, um  Beziehungen, Handelsaustausch  und  Dialog  aufzubauen. „Die Verwaltungen müssen umsichtig sein und die Arbeit erledigen lassen, damit wir Investitionen in die Tat umsetzen können. Die Gigafactory ist ein Projekt, an dem diskret gearbeitet wurde und das gut geklappt hat, deshalb werden wir die Vorgehensweise nicht ändern“, fügte er hinzu.

Vorsicht bei der DGA

Der Präsident feiert jedenfalls nicht. Ohne von seinem vorsichtigen Kurs abzuweichen, hat er bereits am Donnerstag in Huesca sein Interesse an der Aufrechterhaltung „  enger“ Beziehungen  zur  chinesischen Botschaft bekundet  , da diese bei wirtschaftlichen Entscheidungen eine große Rolle spielt. Und wie schon in der Hauptstadt von Alto Aragon hat Azcón erneut auf die  niedrigen Energiepreise  als einen der Faktoren verwiesen, die im Vergleich zu anderen Gebieten den Ausschlag geben.

Neben den bereits erwähnten  CATL und Leapmotor (letzterer noch auf dem Papier) ist der chinesische Elektroautohersteller MG in den letzten Monaten ein weiterer, der viel diskutiert wurde. Der chinesische Botschafter Yao Jing selbst hat sein Interesse an Saragossa „und anderen Marken“ bekundet, eine ihrer Fabriken in der Stadt zu errichten, da das  Geschäftsklima in der Region „ attraktiv  “ sei. Damals war die Gigafactory, die aufgrund ihrer Nähe eine Senkung der Transportkosten ermöglichen würde, noch keine  Realität.

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