Die Regierungen von Aragon und Spanien öffnen ihre Türen für Investitionen aus China, wobei die Batteriefabrik von CATL eines ihrer treibenden Projekte ist. Sowohl Präsident Jorge Azcón als auch Industrieminister Jordi Hereu haben am Freitag ihre Zufriedenheit über das Interesse der Unternehmen des asiatischen Riesen zum Ausdruck gebracht. Am selben Tag wurde die zukünftige Gigafabrik im Werk von Stellantis eröffnet und einen Tag, nachdem sie vom Interesse von Leapmotor erfahren hatten, seine Elektroautos in Figueruelas herzustellen. Da die Projekte mehr oder weniger ausgereift sind, ist die Botschaft klar, wie Hereu über diesen letzten multinationalen Automobilkonzern betonte: „ Wir bewerten ihn sehr positiv .“
Für den Minister ist es „normal “, dass die Batteriefabrik als Ansporn für neue Investitionen aus dem asiatischen Markt dienen könnte. „ Aragon hat die Voraussetzungen: Boden, Sonne, Wind, große Vermögenswerte für Wettbewerbsfähigkeit. Dies ist ein großer Motor, der andere Projekte anziehen wird“, kommentierte er.
Im konkreten Fall Chinas drückte Hereu seinen „ Optimismus “ hinsichtlich der Möglichkeit der Ansiedlung neuer Industrien aus, da Spanien sowohl als „Tor zu Europa“ als auch als Brücke zu Lateinamerika fungiert . Seinen Worten zufolge wird die Halbinsel „mit großem Interesse“ betrachtet. „ Ich bin offen für Investitionen , solange sie industrielle Ökosysteme schaffen und stärken“, betonte er.
Azcón seinerseits hat anerkannt, dass an der Einrichtung einer Handelsroute durch China gearbeitet wird, wobei der Schwerpunkt auf dem Automobil- und Energiesektor liegen soll, um Beziehungen, Handelsaustausch und Dialog aufzubauen. „Die Verwaltungen müssen umsichtig sein und die Arbeit erledigen lassen, damit wir Investitionen in die Tat umsetzen können. Die Gigafactory ist ein Projekt, an dem diskret gearbeitet wurde und das gut geklappt hat, deshalb werden wir die Vorgehensweise nicht ändern“, fügte er hinzu.
Vorsicht bei der DGA
Der Präsident feiert jedenfalls nicht. Ohne von seinem vorsichtigen Kurs abzuweichen, hat er bereits am Donnerstag in Huesca sein Interesse an der Aufrechterhaltung „ enger“ Beziehungen zur chinesischen Botschaft bekundet , da diese bei wirtschaftlichen Entscheidungen eine große Rolle spielt. Und wie schon in der Hauptstadt von Alto Aragon hat Azcón erneut auf die niedrigen Energiepreise als einen der Faktoren verwiesen, die im Vergleich zu anderen Gebieten den Ausschlag geben.
Neben den bereits erwähnten CATL und Leapmotor (letzterer noch auf dem Papier) ist der chinesische Elektroautohersteller MG in den letzten Monaten ein weiterer, der viel diskutiert wurde. Der chinesische Botschafter Yao Jing selbst hat sein Interesse an Saragossa „und anderen Marken“ bekundet, eine ihrer Fabriken in der Stadt zu errichten, da das Geschäftsklima in der Region „ attraktiv “ sei. Damals war die Gigafactory, die aufgrund ihrer Nähe eine Senkung der Transportkosten ermöglichen würde, noch keine Realität.