Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Aragón ab 2027 nicht mehr die MotoGP-Weltmeisterschaft auf der Motorland-Rennstrecke austragen wird. Die Rennstrecke von Alcaniz, die für dieses und nächstes Jahr Kontinuität garantiert hat, könnte aus dem Kalender von Dorna gestrichen werden, wenn der Vertrag Ende 2026 ausläuft. Der Grund ist die Konzentration von bis zu fünf Grand Prix auf der Iberischen Halbinsel, eine Zahl, die die Organisation auf der Suche nach neuen internationalen Märkten reduzieren möchte.
Nach den Informationen, die nach der Bestätigungszeremonie für den katalanischen GP bis 2031 am Donnerstag bekannt gegeben wurden, ist die Zukunft von Aragón, Cheste (Valencia), Jerez und Portimao (Portugal) ungewiss. Alle vier haben Verträge bis Ende 2026 unterzeichnet, und Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta hat den Medien mitgeteilt, dass die Absicht besteht, die fünf Grand Prix der Halbinsel ab 2027 auf „zwei oder drei“ zu reduzieren.
„Aufgrund der Vereinbarung, die wir mit der FIM und den Teams haben, wollen wir nicht mehr als 22 Rennen pro Jahr. Die Nachfrage aus anderen Ländern ist riesig und ich glaube leider nicht, dass wir die Konzentration, die wir jetzt haben, aufrechterhalten können.“ „ Wie viele es sein werden? Ich weiß es nicht. Aber es werden keine fünf und möglicherweise auch keine vier sein “, so Ezpeleta abschließend.
Der Chef von Dorna, der Organisation, die die Weltmeisterschaft organisiert, hat außerdem klargestellt, dass Katalonien auf jeden Fall dabei sein muss, weil es „es verdient hat“. Da die starke Konkurrenz in Montmeló bis 2031 bestätigt ist, wären ersten Schlussfolgerungen zufolge zwei Plätze für die anderen vier Rennstrecken frei. „Wir werden sehen, wer reinkommt, es wird davon abhängen, ob sie fertig sind und von vielen anderen Dingen. Wir werden sehen“, bestätigte Ezpeleta.
SCHWIERIGKEITEN FÜR MOTORLAND
Dorna hat ihre Pläne bereits auf alle beteiligten Rennstrecken übertragen. Angesichts dieser Situation ist die Situation auf der im Tiefland gelegenen Rennstrecke aufgrund der Stärke der Konkurrenz nicht die vielversprechendste. Cheste in Valencia ist ein historisches Ereignis, bei dem die Meisterschaft normalerweise beendet wird. Jerez wiederum gilt als Kathedrale des Motorsports und zieht Jahr für Jahr Tausende und Abertausende von Bikern an. Darüber hinaus bietet Portimao die Möglichkeit, in einem anderen Land an der MotoGP teilzunehmen.
Das Motorland-Event – das seit 2010 stattfindet, mit Ausnahme der sogenannten iberischen Rotation im Jahr 2023, an der letztendlich nur Alcañiz teilnahm – ist jedoch seit seiner Aufnahme in die Weltmeisterschaft vor 15 Jahren einer der von den Fahrern selbst am höchsten geschätzten Grand Prix. Darüber hinaus ermöglicht es seine organisatorische Kapazität (im Jahr 2020 wurden hier zwei Grand Prix in Folge ausgetragen), im Rennen zu bleiben.
UNTERSTÜTZUNG DURCH DIE REGIERUNG VON ARAGON UND DIE STADT ALCAÑIZ
Die Regierung von Aragon hat ihrerseits dieser Zeitung versichert, dass sie keine offiziellen oder inoffiziellen Informationen von Dorna über den Kalender nach 2026 habe. Gleichzeitig hat das Tourismusministerium, dem Motorland unterstellt ist, betont, dass das grundlegende Ziel der DGA darin bestehe, den Grand Prix beizubehalten, und dass sie weiter daran arbeiten werde. „Es sei daran erinnert, dass es eine der beliebtesten Rennstrecken ist und bereits 2010, 2013, 2015 und zweimal im Jahr 2020 den IRTA-Preis für den besten GP gewonnen hat“, bestätigten sie.
In diesem Sinne hat auch der Bürgermeister von Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, betont, er sei zuversichtlich, dass Motorland wie bisher berücksichtigt wird. „Wir gehören zu den 22 ausgewählten Städten und haben die beste Rennstrecke der Welt “, sagte der Bürgermeister gegenüber Aragón Digital und kündigte an, dass die Verhandlungen „aufgenommen werden“ und dass die Regierung von Aragon und der Stadtrat alles Mögliche tun werden, um fortzufahren. „ Die Regierung von Aragon hat sich noch nie so sehr für Motorland eingesetzt wie bisher “, schloss Estevan.