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Marc Márquez remporte le GP d'Aragon. Photo : Réseaux sociaux
Marc Márquez remporte le GP d'Aragon. Photo : Réseaux sociaux

Marc Márquez VII d’Aragon

Le pilote de Cervera s’impose à MotorLand 1 043 jours plus tard, dominant du début à la fin avec Martín (2e), leader du championnat à 23 points après la chute de Bagnaia et avec Pedro Acosta troisième

Redacción lundi, septembre 2, 2024 / 10:28

Marc Márquez remporte  à nouveau un Grand Prix en 1 043 jours depuis l’Émilie-Romagne en 2021,  
en conquérant pour la septième fois le GP d’Aragon  du début à la fin dans toutes les séances, le sprint et la course, où  Jorge Martín  a pris une précieuse  deuxième place  après  la chute de Pecco Bagnaia,  menant le championnat du monde avec 23 points  d’avance. Pedro Acosta complète le podium  avec une troisième place bien méritée.

Marc Márquez s'impose à MotorLand après un week-end parfait
Marc Márquez s’impose à MotorLand après un week-end parfait

La grande fête est arrivée au MotorLand Aragón avec un total de 107 425 spectateurs, qui ont parcouru la piste pendant le week-end, réalisant le deuxième meilleur record de son histoire. La douzième manche de la saison est arrivée à Alcañiz un dimanche où les projecteurs étaient braqués sur  Marc Márquez. Le pilote de Cervera, après être monté sur la plus haute marche du podium 1 042 jours plus tard, malgré le fait que le sprint ne comptera pas dans son palmarès de victoires,  a voulu mettre la cerise sur le gâteau avec une victoire en course, après un week-end de  domination absolue  dans tous les essais, le sprint rapide et le record de la piste.

Comme dimanche,  des orages ont marqué la nuit au MotorLand  et la piste s’est levée humide. Lors de la séance de Warm-Up, les pilotes ont confirmé que  le circuit était assez sale, notamment sur la ligne de départ en raison de la pluie et de la piste récemment refaite. Cependant, les courses Moto3 et Moto2 se sont déroulées sur le sec, ce qui a également permis d’éliminer les dernières traces d’eau.

Les 22 pilotes ont affronté les glissades à MotorLand. Au total,  23 tours  sur un  circuit de 5,078 mètres de long, l’un des cinq tracés où le tracé se déroule dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Côté pneumatiques, l’unanimité a été faite et  tous les pilotes ont opté pour les pneus médiums avant et arrière , car Michelin ne garantissait pas que le pneu tendre arrière serait suffisamment performant pour tenir les 23 tours.

MÁRQUEZ: UN MARTEAU EXTRACTEUR DU DÉBUT À LA FIN

Comme au sprint, Marc Márquez avait pris un bon départ. Pecco Bagnaia  a dû porter la croix, une fois de plus, il a  mal démarré  et est tombé à  la septième place. Jorge Martín n’a pas pu reprendre le dessus en quatrième position, mais à la fin du premier tour, il était déjà troisième.

Le  premier abandon a eu lieu à cause de la chute de Miguel Ángel Oliveira, alors que le Portugais était en bonne condition.  En seulement deux tours, le 93 avait déjà deux secondes de retard sur ses poursuivants, profitant du  duel et de l’incident entre Martín et Acosta au tire-bouchon , où le pilote Gas Gas a résisté à l’assaut du leader du championnat. Martín connaissait le potentiel de Márquez et a dû s’échapper du groupe formé par Acosta, Morbideli, Álex Márquez et Pecco Bagnaia, qui a continué à souffrir comme lui tout le week-end.

Après un premier tour palpitant et un écart de plus de 2,5 secondes entre Marquez et Martín, la 93 pouvait commencer à gérer ses pneus car il restait encore beaucoup de course. Pendant ce temps, à l’arrière,  Bagnaia était toujours coincé et occupait la sixième position, conscient que  son poursuivant dans la lutte pour le titre avait 13 points d’  avance sur l’Italien, qui a réussi à profiter du long run de Morbidelli pour occuper la cinquième place.

Après une petite réduction de trois dixièmes de Jorge Martín au neuvième tour, le pilote de Cervera a porté son avance à 3,2 secondes.  Pedro Acosta, qui roulait en quatrième position, a fait un long run au onzième tour, dont Bagnaia a profité pour se hisser en quatrième position. Dans ce même tour,  Maverick Viñales a dû abandonner avec son Aprilia, où l’équipe italienne est passée de moins en moins à plus, malgré le fait que les deux motos aient fait un Top 3 vendredi.

Au fur et à mesure des tours, le champion du monde se sentait de plus en plus à l’aise et se rapprochait du podium, fermé par Álex Márquez, avec une différence de 1,2 seconde. Sans grands changements en tête de course,  le 93 donnait déjà un total de quatre secondes à Martín à huit tours de l’arrivée, qui ne parvenait pas à suivre le rythme de course du coureur de Cervera et qui pensait peu à peu que la deuxième place serait un bon résultat pour le championnat du monde.

UNE CHUTE QUI POURRAIT COÛTER UN CHAMPIONNAT

A six tours de l’arrivée,  un tournant totalement inattendu s’est produit dans le championnat du monde.  Pecco Bagnaia et Alex Marquez, qui se battaient pour le podium, ont chuté au virage 12, où la moto du plus jeune des frères Marquez s’est retrouvée sur Bagnaia, créant une  situation très dangereuse, avec la chance que les deux pilotes se soient retirés de la piste par leurs propres pieds. Après la chute de l’Italien,  Martin pouvait se détendre, car il avait 23 points d’avance au championnat.

Une domination écrasante, avec le marteau tout au long du week-end  et en entrant sur la ligne d’arrivée en montrant son bras et ses muscles. Après tant de souffrances,  le pilote de Cervera obtient sa septième victoire à Alcañiz, où Jorge Martín  obtient une deuxième place qui pourrait signifier un titre mondial, avec la chute de Bagnaia et avec un avantage de 27 points. Pedro Acosta récidive à nouveau avec la troisième place dans un week-end sensationnel pour le pilote de Mazarrón.

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