L’ usine Zanini d’ Épila, spécialisée dans la fabrication d’enjoliveurs et de couvre-roues pour le secteur automobile, a fêté son 25e anniversaire avec une excellente nouvelle qui renforce son avenir en Aragon. L’entreprise auxiliaire automobile, qui compte 236 employés dans la communauté et plus de 1 800 dans le monde, prévoit d’investir environ six millions d’euros d’ici 2027 dans des projets liés, entre autres, au véhicule électrique, ce qui augmentera sa production de 7 millions de pièces par an, jusqu’à plus de 33 millions, et lui rapportera un chiffre d’affaires de près de 6 millions d’euros.
Le PDG de Zanini Auto Group, Jordi Torras, accompagné des membres du comité de direction de l’entreprise, a présidé l’événement commémoratif, auquel ont assisté la directrice générale de la promotion industrielle et de l’innovation du gouvernement d’Aragon, Mar Paños, ainsi que le maire d’Épila, Jesús Bazán, et le directeur général du cluster automobile et mobilité d’Aragon (CAAR), David Romeral. Après une brève visite de l’usine pour connaître les installations et voir l’évolution des pièces qui ont marqué l’histoire de Zanini à Épila, le groupe s’est rendu au Palacio del Conde de Aranda, dans la ville de Saragosse, où un hommage a été rendu aux travailleurs qui ont fêté 25 ans dans l’entreprise.
« Lorsque nous sommes arrivés à Épila il y a 25 ans pour réaliser les études nécessaires à la construction de l’usine, nous n’avons pas hésité une seconde en raison des facilités que nous offrait le Gouvernement d’Aragon », a révélé Torras. Selon lui, la clé du succès de l’usine de Saragosse, la deuxième du groupe avec le plus grand chiffre d’affaires, réside dans « l’engagement de l’équipe humaine et le fait d’avoir su se réinventer pour trouver le bon format de produit et rester compétitif, grâce à un haut niveau de technologie et de spécialisation exécuté de manière excellente ».
L’usine d’Épila dispose de 7.600 m² de surface de production sur un terrain de 14.300 m² et produit environ 125.000 pièces par jour entre les sections Injection (enjoliveurs) et Finition (enjoliveurs, enjoliveurs et inserts). La ligne Injection est équipée de 16 machines de 130 à 900 tonnes, ainsi que de différentes cellules d’assemblage de composants en aluminium dans des pièces injectées (collage et surmoulage). La section Finition, quant à elle, dispose d’une installation de peinture; de différentes cellules d’assemblage de composants en aluminium ou en chrome dans des pièces peintes, auxquelles viendront s’ajouter prochainement de nouvelles unités; et d’une cellule de tampographie pour pièces peintes.