Elle a été fabriquée à Saragosse et était espagnole : la marque automobile aragonaise que les Chinois ont relancée

Icône de la ville de Saragosse, de tout l’Aragon et même d’une grande partie de la péninsule Ibérique, l’ Èbre  est bien plus qu’un simple fleuve. Même les plus nostalgiques d’entre nous se souviendront facilement de l’illustre  marque automobile espagnole  du même nom, devenue si populaire durant la seconde moitié du XXe siècle.

Après des décennies dans l’ombre, elle est de retour grâce à l’investissement du constructeur chinois Chery, qui l’a relancée ces derniers mois. Pour l’instant, ils arrivent sur le marché avec deux nouveaux modèles qui honorent l’histoire de l’entreprise et sont fabriqués à Barcelone.

EBRO, LA MARQUE AUTOMOBILE AU PASSÉ ARAGONAIS QUE LES CHINOIS ONT RESSUSCITÉ

Ebro a été fondée par Motor Ibérica SA en Espagne en 1954, après la nationalisation des usines Ford. Elle est rapidement devenue un fabricant leader  d’une large gamme de véhicules de transport (SUV, fourgonnettes, camions, bus, etc.), de machines agricoles (tracteurs, moissonneuses-batteuses, etc.) et d’engins de construction et de travaux publics.

Durant les années 1960 et 1970, l’entreprise connut son âge d’or, développant sa production et exportant ses produits vers plusieurs pays. En 1976, elle obtint une licence pour fabriquer ses véhicules au Maroc et conclut des accords avec DAF pour la fabrication de camions. Motor Ibérica se développa et compta jusqu’à posséder 20 usines dans 13 provinces espagnoles, employant 11 000 personnes.

Cependant, en 1979, Nissan acquiert une participation dans Motor Ibérica, marquant le début du déclin de la marque Ebro. Au milieu des années 1980, la production sous la marque Ebro commence à décliner et, en 1986, Nissan Motor Ibérica prend le contrôle total de Motor Ibérica et rebaptise l’entreprise.

Les véhicules Ebro ont été progressivement remplacés par des modèles Nissan, et la marque a disparu du marché. Aujourd’hui, plus de trois décennies plus tard, l’entreprise a été rachetée par Chery, l’un des plus grands constructeurs automobiles chinois.

IL Y AURA UN CONCESSIONNAIRE EBRO À SARAGOSSE

L’une des principales annonces qui accompagnent le retour d’Ebro est l’ouverture d’une concession à Saragosse. La capitale aragonaise sera l’une des premières villes à accueillir un point de vente et à exposer les nouveaux modèles de la marque.

La quatrième plus grande ville d’Espagne disposera d’un point de vente et d’une exposition des nouveaux modèles de la marque, grâce à une collaboration avec Vian Automobile, concessionnaire historique de la région.

LES DEUX NOUVELLES VOITURES QU’EBRO FABRIQUERA

La renaissance d’Ebro ne se limite pas à un seul modèle. La marque a déjà annoncé le lancement de deux véhicules (les S-700 et S-800). Le premier est un SUV électrique (disponible en versions thermique et hybride rechargeable), et le second est un pick-up axé sur la mobilité durable et les technologies de pointe, vendu environ 30 000 €. Ils sont fabriqués à Barcelone.