Aragón admet qu’il est impossible d’amener la Formule 1 à Motorland : « C’est une ligue différente, comme la NBA »

Lors d’une nouvelle session parlementaire où la délicate continuité du Grand Prix MotoGP à Motorland au-delà de 2026 est au centre du débat à la Chambre, le porte-parole du Parti aragonais, Alberto Izquierdo, a insisté auprès du ministre de l’Environnement et du Tourisme et également président de Motorland, Manuel Blasco, pour qu’il soit « ambitieux » et fasse un pas en avant afin qu’en  cas de perte du MotoGP, il puisse rapprocher la Formule 1 d’Alcañiz .

« Nous pouvons aspirer à réaliser des choses que d’autres n’osent pas entreprendre. Les circonstances sont complexes en MotoGP, et nous devons faire un pas en avant, en faisant preuve de courage et d’ambition. Lorsqu’une porte se ferme, une fenêtre s’ouvre  », a déclaré Izquierdo, qui avait déjà évoqué cette possibilité lors de la séance parlementaire de jeudi.

CE N’EST PAS RÉALISTE

Manuel Blasco, qui  l’avait qualifié d’extrêmement optimiste  , a claqué la porte à cette possibilité, dont les besoins en ressources sont inatteignables pour le Bajo Aragón. «  Je ne le vois pas. Nous devons parler de ce qui est réel et possible. Ce n’est pas réaliste de demander la Formule 1 pour Alcañiz  », a-t-il répondu.

Selon le président de Motorland, les  frais d’inscription au MotoGP s’élèvent actuellement à environ 8 millions d’euros, un montant qui devrait être porté à plus de 12 millions d’euros (et jusqu’à 16 millions d’euros) si le championnat doit se poursuivre à partir de 2027. Cependant,  les frais d’inscription au Grand Cirque ont grimpé à 31 millions d’euros . « J’ai parlé de cette question avec Carmelo Ezpeleta et il nous dit de ne pas penser à la Formule 1 ; c’est une ligue différente, c’est comme la NBA, et ce n’est pas réaliste », a-t-il ajouté.

Parallèlement, Blasco a écarté cette possibilité, expliquant que  si les exigences en matière d’hôtels et d’infrastructures pour le MotoGP sont déjà élevées, elles le sont encore plus pour la Formule 1.  « Alcañiz et le Bas-Aragon ne sont pas conçus pour cela. Nous n’avons pas d’hôtels pour le MotoGP, et les amateurs de Formule 1 recherchent des hôtels cinq étoiles. Ce n’est pas un manque d’ambition ; il s’agit de parler de ce qui est réaliste et possible », a conclu le représentant du secteur.

JOAQUIN MORENO, « PROFONDÉMENT PRÉOCCUPÉ »

Le député d’Aragon-Teruel, Joaquín Moreno, s’est également enquis de l’avenir de la ligne du Bas-Aragon.  Il a exprimé sa « grande inquiétude » quant à la situation des négociations  et a exigé davantage de financements, une amélioration des compétences de négociation et le soutien des gouvernements d’Aragon et d’  Espagne  pour mener à bien cette question cruciale.

Dans ce contexte, il a souligné la nécessité de  promouvoir la construction de l’A-68  et d’améliorer la capacité de la  ligne ferroviaire, reliant ainsi Samper de Calanda à Motorland et Alcañiz . « Un engagement ferme est nécessaire, et il est inacceptable que l’année dernière, la concession de 16 millions d’euros pour le circuit de Nueva Romareda ait été annoncée, alors que nous avons des doutes ou que nous sommes en train de reconsidérer la décision concernant le circuit d’Alcañiz. Nous avons besoin de certitudes », a commenté Moreno.

Blasco a réagi et réitéré ses déclarations de la veille, affirmant que l’intention du gouvernement régional d’Aragon de financer le GP d’Alcañiz était incontestable. «  Je confirme que nous sommes intéressés. Nous l’avons dit à la Dorna. Et pas via WhatsApp. J’ai parlé au téléphone et rencontré à Madrid la direction.  Nous allons nous battre bec et ongles. Si nous n’avions pas été intéressés et si nous n’avions pas investi dans le resurfaçage l’année dernière, il n’y aurait plus de Grand Prix », a affirmé le président de Motorland, répondant également aux accusations du socialiste Ángel Peralta portées au Parlement ce jeudi.

ILS DEMANDENT DU SOUTIEN POUR LA MINISTRE ALEGRÍA

Concernant la nécessité de tout le soutien nécessaire pour la continuation du MotoGP (le Gouvernement d’Aragon et le Gouvernement d’Espagne), quelque chose qu’il a également souligné ce jeudi,  il a invité la nouvelle secrétaire générale du PSOE Aragón, Pilar Alegría, à collaborer au financement.

« Nous avons récemment appris que Pedro Sánchez a alloué deux millions d’euros au budget pour financer le Grand Prix de Catalogne.  Je suis convaincu que la nouvelle direction du PSOE en Aragon, dont fait partie le ministre des Sports, m’appellera pour m’annoncer qu’ils financeront le Grand Prix avec nous », a déclaré Blasco, déclenchant les applaudissements de son groupe. « Le téléphone sonne déjà », a plaisanté le député PP Juan Carlos Gracia Suso, ancien maire d’Alcañiz de 2011 à 2019, derrière lui.