萨拉戈萨海运码头扩建二期工程将于 2025 年开始

萨拉戈萨市是巴塞罗那美洲杯期间阿拉贡日庆祝活动的主角，市长 Natalia Chueca  在百余名商人面前对 萨拉戈萨海运码头 (tmZ)进行了评估，并宣布将于2025 年开始该铁路港口平台的扩建工程。

娜塔莉亚·楚埃卡向与会者解释说，tmZ 扩建的第一阶段最近已完成，投资 超过 500 万欧元，将面积增加了 30,000 多平方米，从而能够将装卸轨道延长至 1,000 米，以便运行长达 1,000 米的火车，并扩大集装箱仓库。“我们提高了效率，因为更多的货物到达，运输商可以在更短的时间内装载更多的货物，”市长说，他强调说，“运输商只需 18 分钟就可以进入站台，装货并开始他们的路线。”

 萨拉戈萨市长解释说，集装箱存储容量也增加了 50%，这一事实巩固了 tmZ“作为全国容量最大的铁路终点站”的地位。

扩建工程第一阶段已投入运营，扩建工程第二阶段将启动。市长表示，第二阶段项目将在今年最后一个季度进行招标，以便能够在 2025 年全年完成工程。第二阶段的投资预算为 370 万欧元（招标预算），加上第一阶段的近 500 万欧元。

第二阶段将包括修建一条通往北部一般铁路网的新铁路，将 tmZ 转变为直通终点站，这将意味着铁路运营效率的大幅提高，因为铁路组团将能够通过单独的入口和出口通过终点站，从而简化甚至在许多情况下避免铁路调动。

市长强调，萨拉戈萨是南欧重要的经济驱动力，得益于其繁荣而多样的工业结构，拥有超过 40,000 家活跃企业 ，去年出口额超过 130 亿欧元。

因此，西班牙共有三个大型平台：  tmZ，这是西班牙第一个联运物流平台，去年有超过 3,000 趟列车和 160,430 个集装箱；  Plaza，这是西班牙第一个、欧洲第四个物流中心，拥有 550 家公司和 16,000 多名直接雇员；  Mercazaragoza，拥有约 120 家公司，专门经营新鲜和冷冻产品，每年销售约 160,000 吨食品。此外，萨拉戈萨机场 8 月份的货运量为 17,782 吨，与去年同期相比增长了 33.3%。

TMZ 25 周年纪念

第二阶段的扩建将与公司 2025 年成立 25 周年同时实施。在缅怀了其首任发起人市长 Pepe Atarés 之后，Natalia Chueca 强调，在这段时间里，我们巩固了一种模式，这种模式促进了该地区的贸易，并且在本世纪迄今为止对该地区经济向世界开放起到了至关重要的作用。这是西班牙独一无二的模式，后来被复制以促进阿拉贡的贸易和经济发展。

萨拉戈萨海运码头是欧洲-地中海走廊上最早的货运铁路码头之一，  在活动和容量方面均位居前列。它是内陆港口的运营和行政延伸，旨在促进与其他内陆铁路飞地建立走廊，并致力于发展国际联系。它成立的目的是通过多式联运发展阿拉贡的国际海上贸易，由于阿拉贡公司对出口的需求不断增长，它已经扩建了三次。自 2001 年开始运营以来，该码头一直是阿拉贡经济的推动力，因此需求也随之增加。

tmZ 的企业结构是公私合作的成功典范。tmZ 的股东包括 Mercazaragoza 56.7% 的股份、巴塞罗那港 21.5% 的股份、阿拉贡政府 20.5% 的股份以及私人合作伙伴合计 1.3% 的股份。此外，tmZ Services, SL 持有该码头运营公司 35% 的股份，马士基公司持有 45% 的股份，和记黄埔公司持有 20% 的股份。

目前，Mercazaragoza 的占地面积为 80 公顷。在食品部门内，我们拥有鱼类、水果蔬菜和肉类市场以及第一个内陆联运码头 (tmZ)，能够在温度控制下通过铁路装载和运输货物。