普恩特敦促法国重新开放坎弗兰克：“我们需要对话和承诺”

 本周五，法国交通部长奥斯卡·普恩特 (Óscar Puente) 和阿拉贡自治区主席豪尔赫·阿斯孔 (Jorge Azcón) 举行了会晤，法国和西班牙之间的铁路连接是此次会晤的主要议题之一。新阿基坦大区区长阿兰·鲁塞特 (Alain Russet) 也参加了此次会晤。 会谈的 重点是敦促在 RN-134 发生塌陷后重新开放松波特铁路 ，该铁路已在建设中，预计将于 2025 年 1 月分阶段开工，以及 推动重新开放萨拉戈萨-坎弗兰克-波城铁路连接的必要性。

关于最后一个问题，普恩特强调了欧盟为实施包括坎弗兰克-波乌线在内的基本铁路网设定的最后期限，因此该线路应 在 2030 年之前投入运营。 然而，法国仍将 2032 年作为重新开放的大致日期 ，甚至“提到 2042 年”。为此，他要求法国政府进行“稳定的对话”，并要求 “更多的欧洲资金”， 以便法国“有动力按时完成”。

“比利牛斯山中部连接非常合理，而且很容易。法国需要开发的路段很小，从战略角度来看，将为西班牙领土提供机会。就我们而言， 我们将做好功课，并按时完成任务，但我们需要 法国的承诺 ，”部长强调道。

新阿基坦大区继续努力加快重启

新阿基坦大区区长阿兰·鲁塞特则表示，希望 法国政府“尽一份力”  ，提供资金，加快该地区“正在努力”的重新开放。他解释说，一个月前就开始了一项公开调查， 目前正在进行研究，以检查 法国贝杜斯市车站地基的坚固性。

他还强调了 与 Adif 达成的协议 ，即该公司将承担西班牙和法国两边的 Somport 铁路隧道工程，这是一件“非常重要”的事情，因为 这条隧道之后“距离贝杜斯只有 30 公里”。“有了这个，我们将获益良多”，Russet 说。

一旦长达 310 公里的萨拉戈萨 – 坎弗兰克 – 波城国际线全面投入运营，就会分析建立 与地中海走廊货运路线的 可行性，并对 阿拉贡首都的主干道网络进行功能改善，以满足预期的交通量增长。

此外，目前该部正在对 韦斯卡-坎弗兰克线进行全面整修，该线有望 在年底前重新开放，不过正如普恩特部长指出的，这将取决于天气情况。

法国致力于让 RN-134 成为“更安全的道路”

关于因 RN-134 公路塌陷而关闭的 Somport 隧道的重新通车，法国方面，Russet 保证这项工作 将致力于实现“更安全的道路”  ，并计划于 1 月开通，尽管他没有回答这条隧道是否只供乘用车通过，还是卡车也可以通过。这一事实让阿拉贡政府感到担忧，因为这条过境点非常重要。“三个月后，车辆将能够通过， 我们希望卡车的通行期限能加快 ，”Azcón 说。

作为 Somport 隧道的替代， 卡车车队 自 10 月 8 日起经法国授权 穿越 Portalet ，但仅限于运输活体动物、稻草和饲料。然而，危险货物运输到法国仍需通过 Irún（巴斯克地区）边境口岸。