该超级工厂将于 2028 年全面投入运营，每年将生产一百万块电池

政府委员会已批准 Stellantis 和中国跨国公司 CATL 共同推动的 超级工厂的《自主利益声明》（DIGA） 。该工厂 将于 2028 年 3 月 100% 投入运营， 从那时起 每年将生产一百万块电池。阿拉戈萨总统豪尔赫·阿斯康 (Jorge Azcón ) 解释说，这些电池将用于工厂本身的车辆、 西班牙汽车公司的其他工厂 ，甚至整个 欧盟的其他品牌。正如上周签署协议时所确认的那样，两家公司将 在萨拉戈萨综合体投资近 41 亿欧元。

阿兹康本周一公布了今年的一项公告，即路线图。所谓的 “零阶段” 将于明年 6 月开始  。 它将包括土方工程、地基和为生产电池单元的建筑物安装预制结构。第一阶段将为 不同的工厂配备设备，第二阶段 将实施两条新的电池生产线，第三阶段将涉及建造另外两座建筑物（第二座用于生产电池，另一座用于生产模块），以提高生产能力。

因此，全面投入运营 将在上述 2028 年实现。据估计，这一百万块电池 每年将产生近 120 亿欧元的营业额，到 2023 年，这一数字将使阿拉贡整个汽车行业的营业额翻一番。据 DGA 领导人称，整个过程将创造 3,000 多个直接就业岗位，对技术部门产生特殊影响。用 Azcón 的话来说，DIGA 凭借“创纪录”的处理为该项目带来了推动力  。总统坚持认为，程序将在六个月内解决，但“将严格遵守规定”。

未来还会出现其他问题。执政委员会将与汽车产业集群一起分析吸引电池组件制造商的可能措施。关于实施援助的可能性，阿兹康指出“ 这是必要的 ”，尽管 DIGA 从一开始就没有考虑这一点。预计的数千个就业岗位对 菲格鲁埃拉斯 及其周边 城市的住房提出了另一个挑战。“我们必须反思、研究这些需求”，他继续说道。

能源是围绕该工厂的另一个问题。该工厂将由 可再生能源提供动力，阿拉贡政府认识到，随着超级工厂 的启动  以及未来十年计划禁止生产汽油、柴油和天然气汽车，能源消耗将会增加。无论如何，总统强调，“没有具体数据”，同时等待与 新任 生态转型 部长Sara Aagesen会面，后者可能会加快 Red Eléctrica 的公开招标，这是该地区的要求之一。

社会机构对项目的启动表示满意。出席在 Sala de Columnas del Pignatelli 举行的活动的有：CEOE Aragón 总裁 Miguel Marzo、Cepyme 总裁 María Jesús Lorente、UGT 和社区 CCOO 秘书长 José Juan Arcéiz 和 Manuel Pina以及汽车和移动集群总裁 Benito Tesier。

该行业约有 35,000个就业岗位 ，据代表们称，超级工厂的到来意味着在向电动汽车转型的时期“束缚”他们。此外，他们还呼吁  在辅助产业方面挖掘该计划的 潜力 。