阿拉贡承认，将一级方程式赛车引入 Motorland 是不可能的：“这是一个不同的联赛，就像 NBA

在新一届议会会议上，Motorland 公司讨论的焦点是 2026 年后 MotoGP 大奖赛能否继续举办，阿拉贡党发言人 Alberto Izquierdo 向环境和旅游部长兼 Motorland 公司总裁 Manuel Blasco 强调，要有“雄心壮志”，向前迈进一步，以便 在失去 MotoGP 的情况下，他可以将一级方程式赛车带到阿尔卡尼兹。

“我们可以立志实现别人不敢做的事情。MotoGP 的情况很复杂， 我们必须勇敢而雄心勃勃地迈出一步。当一扇门关闭时，就会有一扇窗打开 ，”伊斯基耶多说道，他在周四的议会会议上已经顺便提到了这种可能性。

这不现实

曼努埃尔·布拉斯科 曾称赞他极其乐观 ，但他却断然否定了这种可能性，认为其资源需求对于巴霍阿拉贡来说难以实现。“ 我看不出来。我们必须讨论什么是现实的、什么是可能的。要求阿尔卡尼兹举办一级方程式赛事是不现实的 ，”他回应道。

据Motorland总裁介绍，MotoGP的 参赛费目前约为800万欧元，如果锦标赛要从2027年开始继续举办，参赛费必须增加到1200万欧元以上（最高可达1600万欧元）。然而，  Grand Circus的参赛费已飙升至3100万欧元。“我和卡梅洛·埃斯佩莱塔谈过这件事，他告诉我们不要考虑一级方程式赛车；那是另一个联赛，就像NBA一样，不现实，”他补充道。

与此同时，布拉斯科排除了这种可能性，他解释说，  MotoGP 对酒店和基础设施的要求已经很高，而 F1 赛事则更加苛刻。  “阿尔卡尼兹和巴霍阿拉贡并非为此而设计。我们没有为 MotoGP 准备的酒店，而参加 F1 赛事的人们都想住五星级酒店。这并不是缺乏雄心，而是在探讨什么是现实可行的，”这位行业代表总结道。

华金·莫雷诺表示“深切关注”

阿拉贡-特鲁埃尔出口协会代表华金·莫雷诺也询问了巴霍-阿拉贡路线的未来。 他对谈判的现状表示“高度关切” ，并要求增加资金、提高“谈判技巧”，​​以及阿拉贡政府和西班牙 政府的支持，  以顺利解决这一关键问题。

在这方面，他强调有必要 推进A-68高速公路的建设 ，并提高铁路线的运力 ，从而将桑佩尔德卡兰达与Motorland和阿尔卡尼兹连接起来。“我们需要做出果断的承诺，我们不能像去年宣布的那样，为新罗马雷达赛道提供高达1600万欧元的优惠，而现在我们对阿尔卡尼兹赛道的决定却心存疑虑或正在重新考虑。我们需要确定性，”莫雷诺评论道。

布拉斯科对此作出回应，并重申了他前一天的声明，他坚称阿拉贡地区政府资助阿尔卡尼兹大奖赛的意愿毋庸置疑。“ 我可以确认我们确实感兴趣。我们已经告诉了多纳车队，而且不是通过WhatsApp。我通过电话沟通，并在马德里与高管会面。 我们将全力以赴。如果我们去年不感兴趣，没有投资重修路面，就不会再有任何大奖赛赛事了。”这位Motorland总裁辩称，同时还回应了社会党议员安赫尔·佩拉尔塔周四在议会提出的指控。

他们请求支持部长阿莱格里亚

关于需要为 MotoGP 的继续举办提供一切必要的支持（阿拉贡政府和西班牙政府），他也在本周四强调了这一点，并 邀请了西班牙工人社会党阿拉贡新任总书记皮拉尔·阿莱格里亚 (Pilar Alegría) 合作提供融资。

“我们最近得知，佩德罗·桑切斯已拨款200万欧元用于资助加泰罗尼亚大奖赛。 我毫不怀疑，阿拉贡地区西班牙工人社会党的新领导层，包括体育部长，会打电话给我，告诉我他们将和我们一起资助这项赛事。”布拉斯科说道，他的团队顿时掌声雷动。“电话已经响了，”人民党议员胡安·卡洛斯·格拉西亚·苏索（曾于2011年至2019年担任阿尔卡尼兹市市长）在他身后开玩笑说。